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表示，钢材市场库存连续第三周下降，不过相对于前两周来看，上周库存降幅有所收窄，目前的库存水平较去年同期下降7.59%。10月中下旬以来，受成本攀升及煤焦供应紧张，钢厂高炉开工率明显回落，市场供应，预计短期国内钢材市场库存仍将继续下降。
近日，省（河北省，下同）对河北省8月至11月的钢铁上公示，以确保今年10月底前完成下达的压减任务，11月底前完成全年目标任务，另外，煤炭行业产能退出任务已全部落实到矿井，并在下达任务基础上，新增了6家煤矿，产能149万吨。
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”所谓做减法，主要包括：通过市场倒逼、让市场出清机制起决定作用；放弃直接影响微观经济主体的行政手段，通过政策引导、约束和公共服务来发挥和完善职能；企业淘汰落后产能、退出过剩产能，进行转型升级。
据海关数据，8月份，出口钢材973万吨，与7月份持平;进口钢材102万吨，环比3万吨，下降2.8%;净出口钢材折合粗钢为904万吨，环比3万吨;进口铁矿石7412万吨，环比1198万吨，下降13.9%。
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拉升 “七一”前后，多处煤矿临时停减产供需错配达到，此后部分煤矿出现矿难，近期由于极端天气下的台风和暴雨使得部分产地煤矿生产不正常且铁路运输受限，港口市场煤存货较少，高卡煤稀缺，下游对高价接受度逐渐，煤炭价格继续上涨，尤其是港口现货价格拉升至历年高位 季节性旺季临近尾声，价格可能高位触顶 由于煤炭60%以上的终端消费是用来发电，因此火力发电量的季节性变化对煤炭需求的影响较大根据历年数据来看，煤炭消费有明显的季节性，每年的6月至8月，由于天气的原因，火。 当前，把积极稳妥化解过剩产能列为重要任务，明确了“要按照企业主体、推动、市场引导、依法处置的办法，研究制定配套的政策体系，因地制宜、分类有序处置，妥善处理保持社会和推进结构性改革的关系”的基本思路。
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然而，在如火如荼去产能的同时，钢铁产量却非常顽固地在高位波动，一些应该被淘汰出局的国有钢铁企业要么“起死回生”，要么“屹立不倒”，钢铁行业去产能中存在明显的“国进民退”弊端。从根本上讲，去产能与压减产量并不是一个概念。
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上周（11月30日~12月4日）以来，黑色系品种行情火爆截至上周四（12月3日）夜盘收盘，焦炭主力合约周中一度涨超5%；焦煤上周三涨近8%后昨日涨幅有所下滑 中州分析师蒋维波向 记者表示，近期黑色系大涨有以下两个因素推动：一是钢材终端消费处于季节性高位，库存下降11月财新制造业PMI达到了54.9，创近10年新高，汽车、家电等产销大增，带动板材消费增长地产行业高韧性和基建端发力使得建材消费仍处于季节性高位，钢材整体消费决定了黑色系大方向向上二是。11、12月钢铁置换产能新投产的高炉较多，对原料需求，使得原料涨幅大于成材焦炭11月~12月集中淘汰产能，澳煤进口，国加剧使蒙煤通车量大幅下降，这三重共振原料大幅上涨。
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回程货通过几个来运作：首先，大连港的沈阳内陆港是运作成功、运的内陆无水港，年海铁联运量超过10万标箱，通过“辽满欧”回程实现 华晨宝马进口汽车零部件进口沈阳内陆港；另外，2015年6月，大连港与哈尔滨铁路局、美国UTI公司及长久物流合作开通了“连哈欧”班列，回程货物主要。
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由于经济增速难以迅速，因此市贬值预期依然存在；还由于贬值并未引起市场恐慌，资本压力不是很大，储备已经在3.2万亿美元左右，有关部门适度贬值亦乐观其成，因此兑美元汇率还会进一步贬值，今指数累计跌幅接近5%。
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