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q390c钢板- 爱采购　　国内外严峻的经营是此项并购案的主因。从角度来看，新日铁住金认为经济降速使得钢材需求下降，从而出口，进而使钢材供需快速失衡。从国内角度来看，由于人口数量下降，国内钢材需求不可能扩大。 　　如1900年，机器制造业在西进运动中飞速发展，铁路就业人口跃居美国首位；到1940年，汽车业已追至第二位；到1980年，信息业上升至第三位，到1990年信息业终于取代汽车业成为美国就业人口多的产业。上世纪末，美国信息产业的年增长率已相当于其产业的3-5倍。 　　事实上，无论是“强强联合”还是“换血自救”，在供给侧结构性改革的大势下，去产能有助于我国钢铁行业的竞争力。李莎表示，过剩产能的出清将从根本上改变钢铁行业的供需格局，供需矛盾趋于缓和、;行业集中度的增强了钢厂的议价能力和竞争力，钢企盈利将由此好转。

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　　假设到2030年，、飞机需求分别约2800 ，则对应到钛合金需求约9.8万吨， 铸造和3D打印部件需求25万件、发动机维检需求约1.2万台，发动机需求超过5000台。

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　　此前，河北、山东、河南、广东、云南等多省份陆续过剩产能压减的具体目标，河北省提出今年就要退出1422万吨炼钢产能，广东到今年底将实现全省国有关停的“僵尸企业”基本出清，将钢铁产能控制在4000万吨以内。 　　安入冬后，雄安需求量有所下降，但因为有的项目要赶工期，还是会有部分项目在冬季继续施工对于10月以后的需求上升，有企业称雄安建设并非主要原因，而是整个北方的需求都非常好，明显超出市场预期　　近期，北京钢材库存下降很快，且北方价格，对北方钢企的南下量有明显影响被调研企业均表示，在南北价差偏低情况下，南下量已大幅或不计划南下，这点在码头也验证目前，某码头南下的钢材库存为7万—8万吨，当月下水量为20万吨左右，而之前正常下水量约40万吨码头工作人员称该码头经营品种以建材为。　　据初步测算，此举全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。消息人士表示，此前铁总为个别铁路局调价，引起争议，此次统一降价有利于更公平的市场。近日，欧贸易呼吁削减钢铁行业的过剩产能，并承诺采取新措施支持受钢铁出口冲击的欧洲钢铁企业。